Business-courses.nl • Afgelopen jaar bedienden wij meer dan 89.000 bezoekers

Nuon Solar Team test Nuna5 op Circuit Zandvoort

Het Nuon Solar Team testte vandaag de Nuna5 op Circuit Park Zandvoort. Daar reed het team ruim 100 km/uur op zonne-energie. De verwachting is dat Nuna5 op de rechte wegen in Australië een snelheid van 145 km/uur haalt, met een gemiddelde van 100 km/uur over 3.000 kilometer.

Twee jaar geleden lag de gemiddelde snelheid van Nuna4 op 91 km uur. Teamleider Rein van der Eijnde: “Omdat de auto is ontworpen voor een lange afstandsrace over de weg is de maximum snelheid voor ons minder belangrijk. Een hoge gemiddelde snelheid is wat telt. Verder rijden we op dit moment nog niet op de maximum snelheid, omdat het testtraject van Nuna nog loopt. Straks, op de lange rechte wegen van Australië weten we wat de topsnelheid precies is. Maar die halen we alleen tijdens inhaalmanoeuvres, we moeten ons namelijk wel houden aan de maximumsnelheid van130 km/uur in het noorden of 110 km/uur in het zuiden.”

In konvooi
Naast snelheid testte het Nuon Solar Team op Zandvoort ook op een snelle en veilige bandenwissel, wegligging, bochtengedrag en met het rijden en communiceren in konvooi. Het konvooi bestaat onder andere uit een auto voor en een auto achter de Delftse zonnewagen.

De auto achter, Mission Control genaamd, bepaalt de snelheid en de strategie. Door mee te rijden op Zandvoort kon Mission Control via een permanente verbinding waardevolle informatie binnenhalen over de prestaties van de zonnewagen. De auto vóór Nuna, de Scout, inspecteert de weg voor Nuna onder meer op verkeer en gaten in het wegdek, zodat de coureur van Nuna weet of hij dingen moet ontwijken of een roadtrain moet inhalen.

Na het slagen van de laatste test voor vertrek naar Australië neemt de spanning binnen het team nog niet af. Teamleider Rein van der Eijnde: “Pas op het moment dat we over de finish rijden in Australië zal die spanning afnemen. Dat is ook goed, want dat houdt ons scherp. Maar het vertrouwen in Nuna5 en wellicht een vijfde overwinning wordt wel steeds groter.”

Facts

• Nuna5 heeft speciale dempers die zorgen voor een betere wegligging.
• De tests in Australië vinden plaats op de openbare weg, dus Nuna5 moet gekeurd worden door de Australische Dienst voor Wegverkeer.
• De kwalificatie in Australië die de startvolgorde bepaalt voor de World Solar Challenge vindt ook plaats op een circuit (Hidden Valley Raceway, Darwin).
• Coureur Jan Willem van Gent, vierdejaars student Industrieel Ontwerpen, heeft veel race ervaring en zal de kwalificatie rijden in Australië.
• In de World Solar Challenge van 2007 heeft het team tien banden verwisseld.
• De totale ontwikkeling van Nuna1 tot en met Nuna5 was ook te zien op Zandvoort, alle auto’s waren namelijk aanwezig.

Nuon Solar Team
Het Nuon Solar Team wordt elk jaar samengesteld uit studenten van de TU Delft die een jaar hun studie onderbreken om de bouw van de zonneauto te realiseren. De teamleden zijn afkomstig uit verschillende studierichtingen (Elektrotechniek, Luchtvaart- en Ruimtevaarttechniek, Sustainable Energy Technology, Bouwkunde, Industrieel Ontwerpen, en Werktuigbouwkunde).

Nuon is sinds 2001 hoofdsponsor van het Nuon Solar Team. Met de participatie aan de World Solar Challenge stimuleert Nuon de interesse in duurzame energie en innovatie. En hoe jonge mensen met ambitie een substantiële bijdrage leveren aan technische vernieuwing en een duurzame toekomst.

Nieuwsarchief